第57章
《让你复读战高四，你被空军捡漏了后续》 发表时间: 2025-08-27
当然不是。
因为这个**设置的前提是‘客机没有出现任何故障，但是正副机长身体失能’。
机长和副驾驶最大的作用不仅仅是驾驶飞机，更要有在关键的时候处理危机的能力。
比如说飞机遭遇机械故障、撞鸟、或者遭遇了恶劣天气等等。
要知道。
2018年一整年。
一共发生了200多起空情事故。
是不是很多？
但是这200多起空情事故中至少百分之95以上都是‘未遂’。
也就是被飞行员成功处置，并迫降成功了。
也是在2018年。
该年一整年一共有523人死于**事故。
是不是又觉得很多？
但是2018年一共发生了好几起十分严重的**事故。
造成死亡人数最多的是古巴航空**。
一共造成了111人死亡。
经过事后调查。
酿成此次**事故的原因是飞行员操作不当。
由于机长在计算飞机的重量和平衡方面出现了严重误判，所以才酿成了此次惨烈的**事故。
该年度第二、第三惨烈的**事故仅仅相隔几天。
先是2月11号***一架安-148型客机坠毁，造成了71人死亡。
仅仅时隔7天后。
也就是说2月18日，**一架ATR-72型客机失事坠毁，造成65人死亡。
这两起**事故的原因与机械故障和恶劣天气有关。
但如果飞行员‘神级’发挥。
未必不能迫降成功。
所以看似现代客机已经越来越智能化，飞行员的作用越来越小，甚至逐渐被人工智驾取代。
但真正遭遇了各种意外情况。
飞行员的作用才是无可替代。"