5年来,我一直寻找着真相,原来真相却如此之近。
也突然明白了,为什么木信对我那么包容。
维修记录。
这份维修记录非常的早,是飞机出事之前的10年。
维修记录显示:**X225航班在夜间降落时,由于降落角度过大,发生了机尾擦地。
拖回机库后,由维修人员进行的维修处理。
看起来似乎没有什么问题。
航班的时间,机长的报告,维修工卡的下发,维修人员的签署一应俱全。
但在维修依据这一栏却没有写明详细的手册依据!
根据维修规章的要求,飞机的所有维护、维修都必须依照制造商发布的维修维护手册来进行,不得由任何超出和违反。
所有的工具、人员、材料、场地、安全等等都必须满足手册要求。
同时为了保证维修活动的可追溯性,维修人员维修的每一个步骤都必须在维修工卡上写明详细的时间,参考的手册代码,然后签字。
但是我手上的维修记录显示,当时的维修人员只写了一句:依照SRM(结构维修手册)修理。
然后就没有其他了。
这里的问题就非常大!
按照规定,修理依据必须写明具体的章节号和维修方案编号。
任何不写明真实维修依据的工卡。
放行人员是不会放行的。
我看了看维修人员签署,都彭。
这个人应该就是那个贵族青年了了。
不过……这名字,好像是……仿佛一道闪电经过大脑,我猛然起身,走到窗前,拉开窗帘。
外面,月光莹莹,星光闪耀。
远处高架桥上的巨幅广告上,一个人笑容灿烂,一脸和善,眼神透露着亲切。
旁边的一行大字写着:我是都彭,请支持我的连任。
是他!
原来是他,居然是他。
难怪木信保存着这些证据这么多年不发一言。
难怪那些留在岛上的机组家属都不见了。
要不是我改名换姓,估计我都没法登岛。
难怪他在信中劝我拿着推荐信赶紧走。
因为他明白,这个真相,恐怕永远无法被公布。
我颤抖着拉上了窗帘,转身坐到桌前,细细的看起了所有的资料。
我颤抖不是因为害怕,是因为愤怒。
报警没用!
联系媒体也没用。
我要复仇,要自己复仇!
一定要!
看完所有的资料,结合木信的信件,我终于理清了整个事件。
30年前,现